Air Fance yder rigtig god service. Flere måltider, gratis entertainment, og på spørgsmålet til hvad jeg ønskede at drikke, svarede jeg: Sparkling Water and Sparkling vin. Med et stort smil, fik jeg at vide at man ikke serverede andet end rigtig champagne, så det måtte jeg ”nøjes” med.
En beslutning om at tage en taxa fra Panama City Airport til Shelter Bay Marina viste sig at blive lidt udfordrende. Chaufføren talte kun spansk og han havde aldrig været i Shelter Bay.
2 af hans venner blev kontaktet og det lød som han nu kunne finde vej. Det kunne han så ikke. Efter en times kørsel og tæt på Colón, ind til siden og spørge en patruljevogn. Lang forklaring, som jeg nok forstod bedre end min nye Amigo. Shelter Bay blev sat ind på hans telefons gps, og jeg var navigatør. Han stolede dog ikke på sin navigatør, så 3 gange mere måtte vi ind til siden og spørge om vej. Man hører og læser meget om Panama by Night, om røveri og plyndring, men da jeg så billedet af hans kone og datteren på telefonen, blev jeg helt rolig.
Besætningen på Spica sendte sms, da de ikke kunne forstå hvor jeg blev af.
På dette tidspunkt holdt vi for et tog med mindst 212 Mærsk containere, så det tog lidt tid. Da man for nylig satte prisen op fra ca. 1,2 mill. til det dobbelte for en gennemsejling, besluttede Mærsk sig for at læsse af og køre med tog gennem Panama og derefter læsse på et ventende skib. Slusen var ikke i brug, så dette spændende syn, krydsning af kanal og de sidste 12 km gennem junglen blev kun afbrudt af et lukket hegn, 3 bevæbnede vagter, men det var kun for at holde øje med den forladte amerikanske base i Sherman og for at vi kunne være helt sikre i Shelter Bay. En af vagterne hoppede ind, en anden checkede min køjesæk i bagagerummet og den sidste kilometer blev hurtigt kørt. 3 smilende crew fra Spica ønskede velkommen, Ro, Simon og Birger. Iben havde været nødt til at tørne ind, da kl. efterhånden var blevet 2230. En hurtig anker øl og alle sov i løbet af et øjeblik. En samlet besætning på 5 blev det til, så god plads på båden.
Gennemgang af skibet, lidt vedligehold, Simon hejst 19 meter op i masten for at skifte en lanternepære og forberedende papirarbejde for at krydse kanalen. Der er lidt travlt for øjeblikket, så vi får først at vide i morgen hvornår vort nr. får lov at sejle til slusen og ind i ferskvand og regnskov.
Ellers går tiden med småture i nærheden og slappen af ved poolen, og på stranden bag værftet.
Birger tager en lur efter en hård arbejdsdag, kl. er 11 🙂